PONTA DE EIXO TRAS / DIR FLUTUANTE ENGESA
PONTA DE EIXO TRASEIRA FLUTUANTE DIREITA CURTA ENGESA.
A ponta de eixo traseira flutuante direita curta do Engesa tem a função primordial de transmitir o torque do diferencial para a roda traseira direita, operando sob um sistema de segurança superior ao convencional.
Principais Diferenciais e Funções:
- Transmissão de Força (Torque): Como é uma peça do sistema de tração, ela leva a força rotacional do motor (via diferencial) até o cubo da roda para movimentar o veículo.
- Sistema Flutuante (Segurança): Diferente do sistema semi-flutuante, no sistema flutuante a ponta de eixo não suporta o peso do veículo. O peso é carregado pela carcaça do eixo e pelos rolamentos do cubo.
- Vantagem Crítica: Se a ponta de eixo quebrar durante uma trilha ou no asfalto, a roda não se solta do veículo, pois ela está presa ao cubo e não diretamente na ponta de eixo.
- Comprimento "Curta" (Lado Direito): Nos eixos do Engesa (frequentemente equipados com diferenciais Dana), o diferencial é deslocado para um dos lados. Por isso, as pontas de eixo têm tamanhos diferentes: a curta atende o lado onde o diferencial está mais próximo (geralmente o direito em diversas configurações off-road), enquanto a longa atende o lado oposto.
- Resistência Off-Road: Esse componente é projetado para suportar o uso de pneus maiores e esforços extremos em terrenos acidentados, comuns no uso de veículos militares e civis da marca Engesa.
Para garantir a compatibilidade, verifique se o seu Engesa é Fase 1 (comprimento útil de aprox. 588mm a 678mm) ou Fase 2, e a quantidade de estrias (geralmente 30 estrias no lado do diferencial).
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